Metode pengelasan tahan lembab tembaga yang umum di lokasi konstruksi proyek pemeliharaan air meliputi pemotongan gas, pengelasan busur karbon manual, pengelasan busur manual, dan pengelasan busur argon manual. Pengelasan sepenuhnya otomatis juga dapat digunakan untuk struktur besar dan menengah. Dalam seluruh proses pengelasan pita tembaga tahan air, perhatian harus diberikan pada sikat baja atau amplas pengamplasan untuk membersihkan noda minyak dan residu lainnya pada permukaan pita tembaga tahan air sebelum pengelasan, dan batang las dan posisi pengelasan harus dibersihkan . Panjang pangkuan batang baja tidak boleh kurang dari 2 cm, dan harus ditentukan sesuai dengan peraturan pengelasan untuk ketebalan dan tampilan benda kerja produk. Permukaan sambungan las harus halus, bebas dari lubang pasir, retakan, dan kebocoran. Periksa kekuatan tekan konektor bila perlu, dan kekuatan tekannya tidak boleh kurang dari 80% dari kekuatan tekan bahan aslinya.
(1) Pengamatan: Amati apakah ada lubang pasir, kebocoran air dan retakan pada tampilan pengelasan.
(2) Sentuhan: Setelah mengoleskan bensin, gosok dengan tangan Anda di sisi yang lain untuk melihat apakah ada tanda-tanda kebocoran.
(3) Bau: Setelah menyentuh dengan tangan Anda, cium apakah ada bau bensin atau cairan lain di tangan Anda untuk mengetahui apakah pengelasan sudah sesuai standar.
Pengujian aktual item dan spesifikasi baru adalah sebagai berikut:
1. Setelah pemeriksaan kualitas penampilan dan pengelasan dilakukan, pilih untuk melihat inspeksi atau pengukuran yang akurat untuk memeriksa apakah pengelasan halus dan bersih, apakah kesalahan relatif dari pasangan garis tengah memenuhi standar teknis dokumen penawaran, dan panjang putaran batang baja tidak kurang dari 20 mm.
2. Ketika tukang las tahan air asli dibongkar dan diganti, inspeksi infiltrasi harus dilakukan pada kualitas pengelasan dari tukang las yang masuk. Metode pemeriksaan yang sebenarnya adalah sebagai berikut: jatuhkan bensin pada pengelasan, semprotkan abu batubara atau bubuk kapur kering di sisi lain untuk diperiksa, tunggu sebentar lalu lihat sisi lain dari pengelasan, tidak ada kebocoran bensin dari mobil, jika ada tanda pensil basah di permukaan reflektif, lalu perbaikan pengelasan.
3. Uji kinerja fisik Uji kekuatan tarik konektor tidak kurang dari 80% dari kekuatan tarik bahan asli.
www.cn-czpufa.com